轉自【第一商用車(chē)網(wǎng)】
近日，在各上市車(chē)企披露第三季度報告后，商用車(chē)行業(yè)備受關(guān)注的三大上市企業(yè)——一汽解放、中國重汽濟南卡車(chē)和濰柴動(dòng)力，通過(guò)召開(kāi)線(xiàn)上電話(huà)或分析師會(huì )議的形式，與投資者就前三季度經(jīng)營(yíng)情況及接下來(lái)行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了交流。
那么，今年前三季度，解放、重汽和濰柴經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)有何亮點(diǎn)？對于行業(yè)發(fā)展趨勢，他們有著(zhù)怎樣的見(jiàn)解，并將如何發(fā)力？下面請看第一商用車(chē)網(wǎng)報道。
抓經(jīng)營(yíng)、促轉型！重卡行業(yè)庫存大幅降低
重卡市場(chǎng)自2016年起開(kāi)始復蘇，經(jīng)過(guò)5年高速增長(cháng)之后，今年市場(chǎng)走勢異常低迷。前三季度我國重卡行業(yè)累計銷(xiāo)量?jì)H52.3萬(wàn)輛，同比大幅下降58%，銷(xiāo)量規模一下子跌回五年前。伴隨國外車(chē)企加速布局國內市場(chǎng)、消費者觀(guān)望情緒增加等不利情況，國內各主機廠(chǎng)今年面臨著(zhù)不小的市場(chǎng)壓力。
2015-2022年我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢圖（單位：輛）
降本增效和戰略轉型是企業(yè)提升競爭力的重要手段。據了解，作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，一汽解放針對不樂(lè )觀(guān)的行業(yè)形勢，及時(shí)調整總體策略，用六個(gè)字概括就是“抓經(jīng)營(yíng)、促轉型”。其中，“抓經(jīng)營(yíng)”著(zhù)重于三個(gè)方面，一是市場(chǎng)領(lǐng)先攻堅方面，抓機遇、搶終端、降庫存、調結構、強協(xié)同、防風(fēng)險，確保全年銷(xiāo)量達成；二是通過(guò)成本壓降、費用壓降等方式，助力降本減費；三是加大營(yíng)銷(xiāo)渠道開(kāi)發(fā)和海外服務(wù)能力提升，構建海外營(yíng)銷(xiāo)體系，加速海外營(yíng)銷(xiāo)能力突破?！按俎D型”則是聚焦于新能源、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及后市場(chǎng)方面，進(jìn)一步完善布局，提升盈利能力，同時(shí)也為新趨勢來(lái)臨做好充分準備。
從今年運作情況來(lái)看，解放前三季度努力卓有成效，不僅實(shí)現了了庫存的大幅度下降，同時(shí)AAK（終端）的市場(chǎng)份額比去年同期明顯增長(cháng)，形成行業(yè)絕對領(lǐng)先。據行業(yè)數據顯示，解放1-9月終端市場(chǎng)份額逆勢升至26.2%，穩居中重卡行業(yè)第一地位。降本減費方面，除研發(fā)費用外，解放深入挖掘降本減費空間，減少非必要開(kāi)支，前三季度銷(xiāo)售費用與管理費用合計同比下降 32.53%，降本減費效果顯著(zhù)。面向未來(lái)，解放對公司新產(chǎn)品、新技術(shù)以及為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值方面都充滿(mǎn)信心，將會(huì )持續在研發(fā)和產(chǎn)品方面加大投入，進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品競爭力。
重汽在其交流會(huì )上雖然在相關(guān)方面的介紹不及解放詳細，但從中我們也可以獲得一些重要信息。如，關(guān)于降本，重汽表示，近年來(lái)一直持續有效地推進(jìn)降本增效措施，在各季度的報告上均有較好體現；關(guān)于庫存，根據重汽目前掌握的情況，目前重卡行業(yè)庫存基本以國六為主，雖然與當前月度銷(xiāo)量相比，行業(yè)庫存處于高位狀態(tài)，但與去年同期相比，行業(yè)整體的庫存已有較大幅度降低。
出口銷(xiāo)量大幅增長(cháng)！看好新能源！解放、重汽、濰柴將如何發(fā)力？
低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，也呈現出一些亮點(diǎn)。今年重卡市場(chǎng)，雖然國內需求不振，但海外銷(xiāo)量卻一片大好，出口銷(xiāo)量對重卡總銷(xiāo)量的貢獻大幅提升，同時(shí)也開(kāi)始影響到重卡市場(chǎng)格局。
解放、重汽和濰柴在各自的交流會(huì )上，均提到海外銷(xiāo)量增長(cháng)。解放表示，今年海外需求比較強勁，解放以往的出口總量不高，但今年海外出口大幅增長(cháng)；目前，重卡出口更多還是傳統的燃油車(chē)，針對新能源領(lǐng)域，解放也在加速做一些安排和部署。
重汽表示，2022 年以來(lái)受疫情反復、通脹高企等因素影響，全球經(jīng)濟增速進(jìn)一步放緩，但整體仍保持復蘇態(tài)勢，重卡市場(chǎng)總體需求較為平穩，相比歐美重卡品牌，中國品牌供應鏈恢復較早，產(chǎn)品供給能力快速滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，從而推動(dòng)了重卡出口市場(chǎng)的發(fā)展。小編了解到，今年1-10月，重汽的重卡出口量達7.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54%，其中10月出口量實(shí)現了萬(wàn)輛突破。
濰柴動(dòng)力表示，今年前三季度，濰柴發(fā)動(dòng)機出口銷(xiāo)量同比增長(cháng)超40%，重卡整車(chē)出口銷(xiāo)量同比增長(cháng)77%；其中，第三季度，濰柴發(fā)動(dòng)機、重卡整車(chē)出口銷(xiāo)量分別同比增長(cháng) 60%、125%，出口貢獻逐步擴大。在大缸徑發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，濰柴前三季度海外市場(chǎng)銷(xiāo)量占比約47%，第三季度海外市場(chǎng)銷(xiāo)量占比約 50%，預計將繼續保持良好增長(cháng)勢頭。
針對重卡海外市場(chǎng)的廣闊機遇，解放和重汽都表示將進(jìn)一步發(fā)力。其中，解放透露，其正在進(jìn)行一些變革，支持海外出口。首先，組織架構上會(huì )進(jìn)一步強化，建立專(zhuān)門(mén)的海外項目事業(yè)板塊，使更多專(zhuān)業(yè)的人士發(fā)揮力量；其次，圍繞產(chǎn)品、服
務(wù)、渠道、基地布局等方面進(jìn)行積極考慮，包括產(chǎn)品的多元化、服務(wù)的深度謀劃、開(kāi)設工廠(chǎng)、建立辦事處等。據悉，解放海外基地的部署，后續將有相應的計劃。
重汽表示，目前正是大力開(kāi)拓國際市場(chǎng)的有利時(shí)機，重汽將在保持傳統優(yōu)勢的基礎上開(kāi)拓新的細分市場(chǎng)。重汽國際公司作為公司面向海外的主要經(jīng)銷(xiāo)商，具有較為完善的海外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )體系。在此基礎上，重汽將持續進(jìn)行產(chǎn)品結構優(yōu)化，升級產(chǎn)品性能，做好產(chǎn)品的國際市場(chǎng)適應性改進(jìn)，以協(xié)助重汽國際公司實(shí)現更大的突破。
當然，細分市場(chǎng)的機遇中，新能源也是不可忽視的一個(gè)方面。解放表示，將大力開(kāi)發(fā)新能源商用車(chē)市場(chǎng)，其各技術(shù)路線(xiàn)的新能源產(chǎn)品已覆蓋各大細分場(chǎng)景，滿(mǎn)足多樣化市場(chǎng)需求。在核心動(dòng)力總成上，解放將通過(guò)自研自制、股權投資、戰略合作、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等方式對此進(jìn)行全面布局，確保在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，形成自己的核心競爭力。此外，解放還將推出專(zhuān)屬平臺，圍繞低風(fēng)阻智慧生活艙、滑板底盤(pán)、高階智駕等方面創(chuàng )新突破，真正打造中國高端的、體現先進(jìn)技術(shù)的新一代新能源車(chē)輛，借助新的賽道，持續打造“中國第一 世界一流”的品牌企業(yè)。
濰柴表示，當下新能源商用車(chē)銷(xiāo)量增速較好，但整體滲透率水平較低，濰柴已在純電動(dòng)、混動(dòng)和燃料電池等多種技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行布局，產(chǎn)品準備充分，將全面搶抓各個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展機遇。
預測：重卡市場(chǎng)最差時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去 明年比今年更好？
如今，2022年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，重卡市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢如何？
解放相關(guān)領(lǐng)導預測，“明年會(huì )比今年更好”！今年前10個(gè)月，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量斷崖式下滑，是由于受疫情影響、地緣政治動(dòng)蕩所帶來(lái)的變化和疊加去年和前年行業(yè)的一些透支，導致許多不利因素集中在今年。但卡車(chē)行業(yè)一直是周期性發(fā)展，行業(yè)未來(lái)趨勢是向好的，與此同時(shí)，解放也對中國的經(jīng)濟、國家對汽車(chē)行業(yè)的重視程度以及政府一系列的政策充滿(mǎn)信心。
重汽對重卡市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢也表露出了樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。雖然目前市場(chǎng)比較低迷，客戶(hù)置換需求階段性較低，公路貨運及工程車(chē)市場(chǎng)受到較大沖擊，但整體看支撐重卡發(fā)展的基礎沒(méi)有太大變化，目前市場(chǎng)最差的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，隨著(zhù)經(jīng)濟穩步發(fā)展，對重卡的需求也會(huì )穩步增長(cháng)。
對后續重卡行業(yè)走勢，濰柴表示，隨著(zhù)經(jīng)濟形勢好轉和經(jīng)濟活動(dòng)活躍，物流重卡需求將回升；基建投資政策落地，推動(dòng)工程類(lèi)重卡需求恢復。作為國內重卡產(chǎn)品的主要配套動(dòng)力品牌之一，濰柴預測，得益于產(chǎn)品性能、品質(zhì)、穩定的客戶(hù)結構以及大馬力等優(yōu)勢，其市占率有望繼續提升。
