第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )如約而至，世界前七大整車(chē)集團及世界500強和龍頭汽車(chē)零配件企業(yè)，云集于3萬(wàn)平方米的汽車(chē)展區，爭相呈現各自突破創(chuàng )新的新能源技術(shù)、展示個(gè)性鮮明的進(jìn)口車(chē)型；在首設的智慧出行專(zhuān)區，整車(chē)、零部件企業(yè)將聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同、控制系統、核心傳感器等前沿智慧出行領(lǐng)域。
伴隨中國率先在疫情防控和復工復產(chǎn)兩條戰線(xiàn)上贏(yíng)得主動(dòng)，國內汽車(chē)市場(chǎng)也呈現出全面復蘇和反彈。數據顯示，今年1-9月，國內汽車(chē)銷(xiāo)量達到1711.6萬(wàn)輛，累計降幅持續收窄；進(jìn)口車(chē)方面，也在8月實(shí)現年內的首次增長(cháng)，同比增長(cháng)0.7%至8.3萬(wàn)輛。這些無(wú)疑都將讓第三屆進(jìn)博會(huì )汽車(chē)展區更具吸引力。
作為全球新品的首發(fā)地、前沿技術(shù)的首選地、創(chuàng )新服務(wù)的首推地，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )于昨晚（11月4日）在上海開(kāi)幕?；谇皟蓪玫某晒εe辦，第三屆進(jìn)博會(huì )總展覽面積比上屆再擴大近3萬(wàn)平方米，世界500強及行業(yè)龍頭企業(yè)踴躍參展，更有數百項新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)將“全球首發(fā)、中國首展”。
第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì ) 郭躍攝
在全球疫情持續蔓延的背景下，第三屆進(jìn)博會(huì )的如期舉辦具有特殊而重要的意義，既有利于展示中國抗擊新冠肺炎疫情斗爭取得的重大戰略成果和堅定不移全面擴大開(kāi)放的決心，也有助于加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
伴隨中國率先在疫情防控和復工復產(chǎn)兩條戰線(xiàn)上贏(yíng)得主動(dòng)，國內汽車(chē)市場(chǎng)也呈現出全面復蘇和反彈。數據顯示，今年1-9月，國內汽車(chē)銷(xiāo)量達到1711.6萬(wàn)輛，累計降幅持續收窄；進(jìn)口車(chē)方面，也在8月實(shí)現年內的首次增長(cháng)，同比增長(cháng)0.7%至8.3萬(wàn)輛。這些無(wú)疑都將讓第三屆進(jìn)博會(huì )汽車(chē)展區更具吸引力，再度成為重要看點(diǎn)。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )就表示，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )將為寶馬集團提供在其全球最大市場(chǎng)展示產(chǎn)品的良機。
具體來(lái)看，本屆進(jìn)博會(huì )汽車(chē)展區展覽面積約3萬(wàn)平方米，世界前七大整車(chē)集團及世界500強和龍頭汽車(chē)零配件企業(yè)云集于此；同時(shí)，30款新產(chǎn)品、新技術(shù)將“全球首發(fā)、中國首展”；此外，還首次設立智慧出行專(zhuān)區，聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同、控制系統、核心傳感器等前沿智慧出行領(lǐng)域。
新能源“唱主角”
新能源作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅定不移的發(fā)展方向，亦是汽車(chē)展區的重中之重。從轎車(chē)到MPV，從主流級別SUV到“爬山涉水”的越野車(chē)，乃至高性能賽車(chē)或商用重卡，都不乏新能源產(chǎn)品的身影。
其中，攜大眾、奧迪和保時(shí)捷三大品牌參展的大眾汽車(chē)集團，將在本屆進(jìn)博會(huì )面積最大的展臺上盡展其豪華的電動(dòng)陣容。大眾品牌帶來(lái)了已正式在國內投產(chǎn)的ID.4，其不僅代表了大眾品牌電動(dòng)化的設計理念，更將大幅加速其在電動(dòng)化領(lǐng)域的前進(jìn)步伐；奧迪品牌則帶來(lái)了e-tron Sportback、e-tron 50 quattro及Q4 e-tron concept等車(chē)型，不斷豐富的e-tron家族陣容，凸顯了奧迪在電動(dòng)化領(lǐng)域的不斷深耕；而保時(shí)捷不僅攜其首款電動(dòng)跑車(chē)Taycan到場(chǎng)，還將展示99X Electric電動(dòng)方程式賽車(chē)，將電動(dòng)與運動(dòng)完美融合。
現代氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell
與大眾汽車(chē)展臺面積并列第一的現代汽車(chē)集團展臺，同樣由現代、起亞、捷尼賽思三大品牌撐起，共同上演新能源“盛宴”。其中，現代品牌帶來(lái)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料電池車(chē)、全新電動(dòng)概念車(chē)Prophecy、高性能電動(dòng)車(chē)RM20e等豐富產(chǎn)品，展現了電動(dòng)、氫能并行發(fā)展的規劃；起亞品牌則帶來(lái)SORENTO混動(dòng)版等產(chǎn)品。
此外，克萊斯勒大捷龍PHEV、Jeep牧馬人PHEV車(chē)型——牧馬人4xe、福特“先鋒”電動(dòng)SUV——Mustang Mach-E等新能源車(chē)型，以及特斯拉等純電動(dòng)品牌都紛紛參展。
“大塊頭”暢享新生活
進(jìn)口汽車(chē)同樣是展現個(gè)性的“好手”，以通用為代表的美系品牌就將“粗獷”的美式汽車(chē)生活體現得淋漓盡致。
在本屆進(jìn)博會(huì )上，通用一口氣帶來(lái)了凱迪拉克凱雷德、GMC YUKON Denali、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe四款全尺寸SUV車(chē)型，款款身材魁梧，讓通用展臺“威風(fēng)凜凜”。通用汽車(chē)中國公司總裁柏歷表示：“通用汽車(chē)堅持將最好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)引入中國。從進(jìn)軍全新的細分市場(chǎng)、尋求創(chuàng )新的銷(xiāo)售渠道，到打造極致的用戶(hù)體驗，我們將積極把握不斷涌現的發(fā)展機遇，惠及廣大消費者和合作伙伴?！?/p>
同為美系的福特展示了全球聞名的“大塊頭”——F-150皮卡。韓系的現代和起亞則分別帶來(lái)帕里斯帝和Telluride兩款產(chǎn)品，為大型SUV“捧場(chǎng)”。
另外，從豐田SUPRA、GR YARiS、阿爾法·羅密歐Stelvio QV 四葉草、福特Mustang等高性能車(chē)，到雪佛蘭科爾維特C8敞篷版等超級跑車(chē)，乃至現代伊蘭特N TCR等專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，都將讓觀(guān)眾大飽眼福。
汽車(chē)融入智慧出行
聚焦未來(lái)，汽車(chē)將不再是孤立的產(chǎn)品，而是融入到整個(gè)智慧出行領(lǐng)域，成為其中一環(huán)。為此，第三屆進(jìn)博會(huì )汽車(chē)展區特別開(kāi)辟出7000平方米的智慧出行專(zhuān)區，引發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的供應商企業(yè)踴躍參展。
智慧出行專(zhuān)區匯集了米其林、博世、愛(ài)信、意柯那、偉巴斯特、小馬智行、圖森、99等一批細分領(lǐng)域企業(yè)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車(chē)路協(xié)同、控制系統、核心傳感器等智慧出行細分板塊，展示企業(yè)最前沿產(chǎn)品和最新發(fā)展構想，促進(jìn)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展和技術(shù)變革。
整車(chē)企業(yè)中，豐田同樣致力于構建未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì )樣貌和解決方案。在首屆進(jìn)博會(huì )，豐田設立了“城市生活”、“氫能循環(huán)社會(huì )·技術(shù)”、“與自然共生”三個(gè)展區；2019年，豐田則描繪了氫電共存的能源管理社會(huì )的美好愿景；今年，第三次參展的豐田將以“開(kāi)放共贏(yíng) 創(chuàng )享藍天”為主題，向大家展示“所有人都能自由移動(dòng)出行的社會(huì )”這一概念的階段性成果。
