2020年二季度開(kāi)始，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)加速恢復，回暖明顯。與汽車(chē)市場(chǎng)步伐一致，車(chē)用柴油機市場(chǎng)在4月份實(shí)現轉正后實(shí)現連續增長(cháng)，12月份增長(cháng)繼續，柴油機市場(chǎng)在2020年也收獲“九連增”！

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2020年12月，我國車(chē)用柴油機市場(chǎng)銷(xiāo)售34.68萬(wàn)臺，同比增長(cháng)8%，增幅較11月份（+9%）略有縮窄。

縱觀(guān)近5年1-12月份車(chē)用柴油機銷(xiāo)量及增幅走勢圖可見(jiàn)，近5年12月份單月銷(xiāo)量的谷底出現在2018年，當年12月柴油機市場(chǎng)僅銷(xiāo)售29.18萬(wàn)臺，是近5年里唯一未能突破30萬(wàn)臺的12月份。全年累計銷(xiāo)量的谷底則出現在2016年，2017年，市場(chǎng)呈現出較高的增長(cháng)態(tài)勢，當年累計銷(xiāo)量增幅達到24%，2017年柴油機市場(chǎng)累計銷(xiāo)售357.52萬(wàn)臺的表現是近5年的最高點(diǎn)（這和同期的重卡市場(chǎng)表現直接相關(guān)，2017年重卡市場(chǎng)累計增幅達到52%，是近5年增幅最高的年份）；2018年，柴油機市場(chǎng)12月份單月銷(xiāo)量及全年累計銷(xiāo)量均出現明顯下滑，2019年12月份銷(xiāo)量較上年有所增長(cháng)，全年累計銷(xiāo)量則與2018年基本持平。

進(jìn)入2020年，12月份34.68萬(wàn)臺的銷(xiāo)量是近5年表現第二優(yōu)秀的12月份，比上一個(gè)峰值的2017年12月份少賣(mài)3000余臺。從全年累計銷(xiāo)量看，2020年的柴油機市場(chǎng)同樣站上了5年第二高位的位置，比2019年年同期多銷(xiāo)售超40萬(wàn)臺，與最高位的2017年則有超14萬(wàn)臺的差距。

2020年12月車(chē)用柴油機市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：臺）

上表可見(jiàn)，2020年12月份車(chē)用柴油機市場(chǎng)同比增長(cháng)8%（考慮到2020年柴油機市場(chǎng)未能統計到重汽的銷(xiāo)量，實(shí)際上2020年12月份柴油機市場(chǎng)同比增幅應該不止8%），具體到12月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，十家企業(yè)全數實(shí)現增長(cháng)。12月份，柴油機市場(chǎng)繼續有9家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)臺，有7家企業(yè)銷(xiāo)量破2萬(wàn)臺（與11月份一致），云內動(dòng)力以7.50萬(wàn)臺的表現蟬聯(lián)月榜冠軍，這是云內在11月份月銷(xiāo)量首次突破6萬(wàn)臺后再接再厲，12月份一舉突破7萬(wàn)輛大關(guān)；玉柴、福田、全柴和江鈴等企業(yè)12月銷(xiāo)量也均超過(guò)3萬(wàn)臺。

12月份，柴油機市場(chǎng)前十企業(yè)中，有8家企業(yè)增幅超2位數，增幅最高的仍是上柴，達到107%，上柴連續三月增幅破百的紀錄在11月份告破后，12月份再次收獲超百增幅，勢頭很猛；包括云內、福田、江鈴、解放等其他收獲兩位數增幅的企業(yè)也紛紛跑贏(yíng)市場(chǎng)“大盤(pán)”。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)12月份合計份額達到91.19%，十家企業(yè)分食了超9成的市場(chǎng)份額，僅給10名以后的企業(yè)留下8.81%的份額；排名前五的企業(yè)合計份額就達到65.50%。12月份，柴油機市場(chǎng)僅有3家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，較11月份減少2家，排名首位的云內12月份額已超過(guò)20%，達到21.64%。

從累計銷(xiāo)量看，2020年全年柴油機市場(chǎng)累計銷(xiāo)售343萬(wàn)臺，同比累計增長(cháng)14%，累計銷(xiāo)量增幅較1-11月（+15%）略有縮窄。具體到全年累計銷(xiāo)量前十企業(yè)（同時(shí)也是12月份銷(xiāo)量前十）看，9增1降。

從累計份額看，銷(xiāo)量前十企業(yè)合計份額達到90.76%，有4家企業(yè)累計份額超過(guò)10%，份額最大的云內和玉柴2020年累計份額分別達到17.89%和15.78%，9月過(guò)后，云內累計銷(xiāo)量超越玉柴，10月、11月、12月云內繼續發(fā)力，2020年兩家企業(yè)的份額差距已有2.12%；此外，福田和全柴、解放和福田、東風(fēng)股份和江鈴等相鄰企業(yè)份額差距也非常小，柴油機市場(chǎng)競爭十分激烈。

2020年車(chē)用柴油機市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：臺）

上表可見(jiàn)，與2019年相比，2020年柴油機市場(chǎng)格局變化很大。從排名上看，與2019年年終排名一致的企業(yè)僅有全柴、東風(fēng)股份和江淮三家企業(yè)，云內超過(guò)玉柴升至榜首，上柴從2019年的第12位殺入前九，福田、解放與長(cháng)城三家企業(yè)則均是上升一位。從市場(chǎng)份額看，前十企業(yè)份額大都實(shí)現擴大，其中增加最明顯的是排名首位的云內，較2019年的14.07%大幅擴大了3.82個(gè)百分點(diǎn)，福田和上柴也雙雙把自己的份額擴大了1.24個(gè)百分點(diǎn)，其他企業(yè)份額增長(cháng)幅度均不足1%

2020年，柴油機市場(chǎng)經(jīng)歷了跌宕起伏的一年，4月份，柴油機市場(chǎng)表現為5年最佳，但1-4月的綜合表現則是5年最差；5月過(guò)后成功把5年最差的標簽摘掉，6月過(guò)后累計銷(xiāo)量實(shí)現轉正，6月開(kāi)始累計銷(xiāo)量均是5年第二高位，2020年最終以14%的累計增幅收官。2021年，柴油機市場(chǎng)又會(huì )有怎樣的表現呢？第一商用車(chē)網(wǎng)將持續關(guān)注報道。

*版權聲明：本文為第一商用車(chē)網(wǎng)原創(chuàng )文章 

本文地址：http://www.cvworld.cn/news/Onedata/210114/189292.html