轉自：【第一商用車(chē)網(wǎng)】
據中內協(xié)會(huì )數據顯示，今年5月，內燃機銷(xiāo)售417.76萬(wàn)臺，環(huán)比下降6.37%，同比增長(cháng)6.73%；1-5月，內燃機累計銷(xiāo)售2107.11萬(wàn)臺，同比增長(cháng)36.33%，較4月漲幅回落9.81個(gè)百分點(diǎn)。
橫向來(lái)看，從4月開(kāi)始，內燃機市場(chǎng)銷(xiāo)量開(kāi)始出現環(huán)比下降，同比來(lái)看增幅大幅縮窄。到5月，內燃機市場(chǎng)連續兩個(gè)月出現環(huán)比下降，同比增幅縮窄。今年以來(lái)的5個(gè)月，內燃機行業(yè)整體運行平穩，連續5個(gè)月實(shí)現同比正增長(cháng)。
分市場(chǎng)用途來(lái)看，備受行業(yè)關(guān)注的商用車(chē)用內燃機市場(chǎng)在5月開(kāi)始出現同比下降，銷(xiāo)量為34.03萬(wàn)臺，同比下降9.44%。這是因為在商用車(chē)中占主導地位的重型貨車(chē)受?chē)鶚藴是袚Q臨近影響，產(chǎn)銷(xiāo)下滑，導致商用車(chē)配套所需的內燃機銷(xiāo)量也隨之下滑。與商用車(chē)市場(chǎng)密切相關(guān)的柴油機、多缸柴油機和商用車(chē)用多缸柴油機銷(xiāo)量也均出現同比下滑。但累計銷(xiāo)量方面，仍然是均創(chuàng )下2016年以來(lái)的近6年最高。
前5月柴油機銷(xiāo)量破300萬(wàn)臺創(chuàng )六年最高 占比卻跌出15%
2021年5月，商用車(chē)用內燃機銷(xiāo)售34.03萬(wàn)臺，環(huán)比下降17.56%，同比下降9.44%；2021年1-5月，商用車(chē)內燃機累計銷(xiāo)售193.71萬(wàn)臺，同比增長(cháng)37.45%。從占比來(lái)看，5月商用車(chē)用在內燃機市場(chǎng)中占比僅為8.15%，相比4月滑落了1.1個(gè)百分點(diǎn)。
2017年-2021年5月各品類(lèi)內燃機銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)臺）
2017年-2021年1-5月各品類(lèi)內燃機銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)臺）
2021年5月，國內柴油機銷(xiāo)售54.45萬(wàn)臺，環(huán)比下降19.12%，同比下降8.18%；2021年1-5月，柴油機累計銷(xiāo)售312.07萬(wàn)臺，同比增長(cháng)31.12%。這其中，商用車(chē)用柴油機5月銷(xiāo)量為27.69萬(wàn)臺，環(huán)比下降17.98%，1-5月累計銷(xiāo)量為161.26萬(wàn)臺。
由于銷(xiāo)量下滑，柴油機在內燃機市場(chǎng)的占比也下滑，滑落速度高于商用車(chē)用在內燃機市場(chǎng)占比下滑的速度。柴油機5月在內燃機銷(xiāo)量中占比13.03%，1-5月累計銷(xiāo)量占比14.81%。相比4月，柴油機在內燃機市場(chǎng)的份額跌出15%，其中5月單月下降了2.06個(gè)百分點(diǎn)。
而在2017-2020年同期，柴油機在內燃機市場(chǎng)的占比，逐年提升，由百分之10點(diǎn)多提升至百分之15點(diǎn)多。而從2021年5月起，該占比或許要跌出15%了，但目前相仍比2017年、2018年和2019年同期占比高。
多缸柴油機：濰柴近57萬(wàn)臺 玉柴將破30萬(wàn)臺 上柴股份領(lǐng)漲
2021年5月，多缸柴油機企業(yè)銷(xiāo)售47.81萬(wàn)臺，環(huán)比下降17.58%，同比下降6.97%；1-5月累計銷(xiāo)量272.35萬(wàn)臺，同比增長(cháng)36.11%。在柴油機領(lǐng)域，多缸柴油機5月占比87.81%，1-5月累計占比87.27%。商用車(chē)市場(chǎng)5月降幅明顯，帶動(dòng)多缸柴油機市場(chǎng)也快速下降。值得注意的是，這是進(jìn)入2021年以來(lái)多缸柴油機月度銷(xiāo)量首次出現同比下滑。
累計銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)依次為濰柴控股、玉柴集團、云內動(dòng)力、安徽全柴、解放動(dòng)力、浙江新柴、江鈴汽車(chē)、福田康明斯、東風(fēng)康明斯和上柴股份。前十名銷(xiāo)量均處于歷史同期較好水平，占多缸柴油機總銷(xiāo)量的79.16%。與2021年1-4月相比，市場(chǎng)排行雖然并未發(fā)生變化，但各家企業(yè)所占份額除東康和?？挡蛔兺?，其他八家均發(fā)生了變化。其中，安徽全柴、浙江新柴、江鈴汽車(chē)和上柴股份份額均有所上升，分別提升了0.13%、0.1%、0.07%和0.2%。
2021年1-5月各企業(yè)多缸柴油機銷(xiāo)量情況
注：本表中2021年和2020年1-5月各企業(yè)銷(xiāo)量數據和同比增幅，系根據市場(chǎng)占比計算得來(lái)，故可能與實(shí)際數據存在微小的誤差
由上表可見(jiàn)，今年1-5月，在多缸柴油機市場(chǎng)，濰柴控股銷(xiāo)量為56.92萬(wàn)臺，同比增長(cháng)42.09%；玉柴位居其后，即將突破30萬(wàn)臺，銷(xiāo)量為29.55萬(wàn)臺，同比增長(cháng)44.5%；云內動(dòng)力排行第三，銷(xiāo)量為24.81萬(wàn)臺，同比增長(cháng)20.85%；剩下企業(yè)有7家企業(yè)有6家超過(guò)10萬(wàn)臺，位居前十最后一席位的上柴股份再賣(mài)0.71萬(wàn)臺也將實(shí)現10萬(wàn)臺的突破。各家企業(yè)累計銷(xiāo)量增幅相比1-4月均有所回落，上柴股份繼續保持行業(yè)增幅最高的地位。
從單月來(lái)看，5月份，濰柴、玉柴、云內動(dòng)力、全柴、解放動(dòng)力、浙江新柴、江鈴汽車(chē)、?？?、東康前十企業(yè)銷(xiāo)量分別為8.64萬(wàn)臺、5.15萬(wàn)臺、4.08萬(wàn)臺、3.74萬(wàn)臺、3.21萬(wàn)臺、3.04萬(wàn)臺、2.75萬(wàn)臺、2.52萬(wàn)臺、2.01萬(wàn)臺和2.07萬(wàn)臺。行業(yè)“老大哥”濰柴年內首次單月銷(xiāo)量不到9萬(wàn)臺，而其在3月銷(xiāo)量接近13萬(wàn)臺，由此可見(jiàn)整體柴油機企業(yè)在5月所面臨的的市場(chǎng)壓力。
商用車(chē)用多缸柴油機：濰柴占比25% 玉柴份額破10% 解放動(dòng)力保持第三
2021年5月，商用車(chē)用多缸柴油機銷(xiāo)量27.69萬(wàn)臺，環(huán)比下降17.98%，同比下降12.69%；1-5月累計銷(xiāo)量161.26萬(wàn)臺，同比增長(cháng)34.49%。在多缸柴油機銷(xiāo)量中，商用車(chē)用5月占比57.92%，1-5月累計占比59.21%。
2021年1-5月各企業(yè)商用車(chē)用多缸柴油機銷(xiāo)量情況
注：本表中2021年和2020年1-5月各企業(yè)銷(xiāo)量數據和同比增幅，系根據市場(chǎng)占比計算得來(lái)，故可能與實(shí)際數據存在微小的誤差
銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)，依次為濰柴、玉柴、解放動(dòng)力、云內、江鈴、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、全柴、上柴、江淮，其前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量88.83%；濰柴在商用車(chē)用多缸柴油機市場(chǎng)份額中領(lǐng)先，占比25.32%，其后依次為玉柴10.01%、解放動(dòng)力9.67%、云內9.34%、江鈴9.169%、?？?.93%、東康5.15%、全柴4.06%、上柴3.83%、江淮3.36%。
與多缸柴油機一致的是，商用車(chē)多缸柴油機前十企業(yè)排行相比1-4月并未發(fā)生任何變化。但各家企業(yè)所持份額，均發(fā)生了變化，除開(kāi)濰柴縮窄1.13%和解放動(dòng)力縮窄0.02%外，其他企業(yè)份額均有所上升，上升比較明顯的當屬上柴股份、江鈴汽車(chē)和安徽全柴，分別提升0.26%、0.18%和0.1%，另外玉柴、云內動(dòng)力和東風(fēng)康明斯份額提升了0.8%。
5月，濰柴、玉柴、解放動(dòng)力、江鈴汽車(chē)、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、安徽全柴、上柴股份和江淮汽車(chē)銷(xiāo)量分別為5.5萬(wàn)臺、2.88萬(wàn)臺、2.65萬(wàn)臺、2.69萬(wàn)臺、2.78萬(wàn)臺、2.51萬(wàn)臺、1.53萬(wàn)臺、1.26萬(wàn)臺、1.4萬(wàn)臺和0.97萬(wàn)臺。1-5月份累計方面，濰柴控股商用車(chē)用多缸柴油機銷(xiāo)量達到40.83萬(wàn)臺，超過(guò)去年同期12.58萬(wàn)臺，增幅為44.54%；其他企業(yè)也均實(shí)現了同比正增長(cháng)，上柴股份領(lǐng)漲，漲幅超116.26%。
結語(yǔ)
5月，商用車(chē)市場(chǎng)的頹勢蔓延到柴油機市場(chǎng)，導致柴油機各細分市場(chǎng)銷(xiāo)量出現同比下滑。前4個(gè)月的高歌猛進(jìn)和創(chuàng )下近六年同期最高紀錄，在5月開(kāi)始“剎車(chē)”。六月會(huì )怎樣呢？請繼續關(guān)注本站報道。
